新桑塔纳更换火花塞

    车子已经运行了四年多了，作为通勤车确实尽职了，只不过最近发现油门响应没以前干净利索了，有点滞后，特别是等红灯启动时，那个懒劲让人受不了，经过咨询，有经验的师傅说可能是火花塞积碳缺火，造成发动机动力不足，或者节气门积碳也会出现这种问题，而我的车子火花塞几年来也一直没有更换，总觉得原装的好用，其实不是这样，这些易耗件最好及时换了，才能确保发动机性能不下降，持续为你提供强劲的动力服务。所以和我的服务经理约好时间，将车直接开了过去，人不多，师傅直接将车开到维修工位，准备更换火花塞。 师傅用电动起子先打开覆盖火花塞位置的盖子，露 出来了四个火花塞的具体点位。 用手把四个点火线圈用力拔 出来，然后用专用扳手取出四个旧的火花塞。取得过程还是比较麻烦的，估计个人搞没有专门工具会很困难。
-------分页-------
这是取出来的火花塞，四年多了，上面确实积了不少积碳，确实应该立即更换了。我们新旧对比一下。你能看出新旧差别在哪里吗？尾部还有许多绿苔（铜锈）。寿命确实也快到了吧！换的很及时。
-------分页-------
师傅将四个新的火花塞按相反顺序装了上去，然后用诊断仪检测一下，看看有莫有故障，打火以后一切正常，油门响应也快了不少，一切完美。 最后师傅又帮我将电池功能检测一下，免费的，我的电池还有百分之六十的容量，还可以使用一年，节省开支就没有更换，明年再说！ 回家的路上，我特地试试油门，确实比以前反应快多了，效果不错！