DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁

    骨子里喜欢折腾，本身是做网络这一块的，平时当然也包揽的家里的***小小的维修，新房子装灯、窗帘，拆空调等，只要我能干的，又省钱的，又放心的我都义无反顾冲冲。。。。。因此也得到了大老婆高度的赞赏！！尤其是这次居然对二老婆下手！！！！！！嘿嘿！！！还是死手那种，那就是大拆。。。。。。。。。。。。
    二老婆参数情况：
    大众速腾 2010款目前11.9w公里，1.4T+DSG 7速干式也就是DQ200 0AM变速箱
    一直表现都很不错，换挡积极，降档积极，没有卡顿，多次怀疑是假双离合！之前用的是2669程序，现在用了9031程序（最新）降档拖延，准备会老版本，建议没问题不要升级，需要升级降级的找我，我有5054（扯远了）
    故障：7月2日的早上风和日丽，我车大老婆上班，启动车辆就看到了档位闪烁，神马情况，难道是昨晚hong了一脚油造成的，看着车还能动，勉强开60以下了，回来马上连爬带滚的上了还是楼梯的七楼，带上电脑和53，直奔下来，一扫出现下面的故障码无法清除，心里嘀咕着，太他娘的的倒霉了，要知道这箱子是16W+10年保修，我呢，刚好是6月8过期，心中一万遍。。。。。。。艹。。。。。大众。。。。

    声明：此次维修全程一个人，自己拆装完成，没有任何人指导和指引！！！可以说是民间个人第一个拆卸机电单元
    故障图： DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网 VAS-PC读的，我有独家这个软件安装在win10的方法，独家哦。。。 ODIS读的，ODIS安装比较复杂，我有12.1和5.2.7 大家也可以53进变速箱读30 31组数据，30最后两区应该是45-50Bar 2600左右，31的电机如果一直工作那就是不正常于是，就找了各种资料，包括拆装。官方0AM DQ200维修手册，特别是潜伏了国外相关网站看到很多解决的方法，还有他们都有一个特点都是自己动手的很多，当然我也决定自己干了，1来省钱，2来放下靠谱，3来真的可以学东西
维修店：报换阀体3000
SSSS:不敢去报，不少一万多。连电脑给你一起换，这就是为什么我不信他
自己修：算了一下材料费+小工具=900以内
经过综合考虑，应该是阀体里面的血压板泄压（官方设计缺陷，太薄，每天承受60bar压力），导致档位闪（官方叫：变速箱紧急模式），严重的直接爆，压力为0，那么久无法推动拨叉，来换挡，进而不走车，我的还没严重到那个程度，辨别的要点：
1，看故障码
2，开阀体透气孔有没有冒油（电池盒旁边的管子）
3，仪表盘PRNDS在闪
应该说13年前的干式都这样毛病
经过一个多月的准备，手册，拆卸要点，工具，材料终于动手更换
工具准备：
小飞中飞都有那最好，具体用到10 13 （如果拆起动机16）
T30 45 70 20 T45 10MM长的都要，操作空间很小
M6 8 10梅花
一字螺丝刀
阀体油1L
齿轮油2L（加1.7-1.8）
维修包（包括血压版维修包）
穴钳子，拿卡片的，一定要问清楚，就是往里面夹的，不是往外撑开的那种，切记
专用工具T10407 插入顶杆的推开拨杆的
其他自己自己有发挥了，比加油设备，抹布，纸巾，套套等
装油桶：公司买驱蛇分用完丢了我捡的，洗干净晒干
加油壶：可乐瓶子+管子+胶水
阀体油：可以手工倒
马凳：2个 6T的
有升降机的。。不用考虑
千斤顶：车带的，升了两次挂了，不得不买一个40的液压
（一会说到千斤顶使用，千千万万注意安全，要不伤人要不伤车）

实践是检验你否吹牛的唯一标准看清楚这个钳子阀体油一定要买正规的齿轮油 T10407
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修理包花了270
国外直接蓄压，在圆圈内增加一个小的底座，然后扭一个小一点蓄压，他们叫kingo套件，也要几百块
这个叫第二代加厚第三代是钢的 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网对比图 9月份了，孩子也上学了，4和5号两天休息，确定开工，天公作美，阴天,到目前为止也开差不多3000km，其中偶尔出现挂1 r卡一下，也干过100km/H，最终还是这一天下手。。。
带上电脑，做空挡，拆卸位置，这里说的空挡不是所谓推到N档，而是把所有拨叉通过电脑程序调到空，或是通过物理发放大打开变速箱后面黑盖子归空挡
53也有归空挡或是拆卸位置，变速箱--基本设定--61 62，事实证明不太好用，最终我还得手动
54租出去了所以不在，54的是引导功能--找到置于拆卸位置即可，如果不成功应该多次进行
建议最有效还是手动空挡，特别告诫，拆卸蓄压器时候千千万万小学，因为即使拆下来还有压力，正确方法应该先拆掉顶杆，一点点拆蓄压器（凸起的那个） DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网一定要加马凳，千斤顶会泄压（就是慢慢会下来）
切记，有必要还要放备胎，四个轮子要放砖头放油，上次刚刚换过拆掉电池盒、进气手动空挡，可以拆红色线根部的黑色盖子，伸手进去扣一下就是空挡，这才能拆阀体 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网机电单元
注意插入T10407 注意传感器注意插入T10407 箭头
圆圈是传感器用T30 45 M6拆开4长3断螺丝拿下来，看到拨叉
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拿下的阀体电脑，769d 不要解防盗，其他769 E G F都需要，也就是不能互换需要商家处理 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网穴钳子用处更换推杆的防尘帽盖子先扣上盖子在安装所以以后我们应该对修理工更好，因为真的很辛苦’ 记住一定要穿衣服，并着带一瓶水罪魁就是他的仔细看指角位置裂痕 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网炒菜用的生粉，大用处啊，涂在上面就看到渗油换好套套，记得按下去盖子
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旧的防尘滤网黑过非洲，套件里面都配有道理这里基本上珠装完了，密封圈有些可以不换，看情况 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网经过一个上午的折腾弄了加油进去了歇会吃饭，早餐都没吃的，穿了条短裤就下楼
写到这里，主要提醒，1，带水，因为出汗很多 2，戴套，最安全，你懂的，。。。。。。。。。。。。。。。。我说的手，3.不要吃那么报，爬车底不好搞，建议找举升机,4你要预防车子趴窝，找一个宽一点地方，哪怕拖车也好搞 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网喝点老家带来的茶叶，我插，果然精神百倍，毕竟是清明前摘的，150一斤，才十几斤都留自己喝了，海拔山区，圣女茶当你爬了车底出来需要的不是大鱼大肉，而是这个白粥吃饱喝足了，分两次搬下楼，真的很重，还是七楼楼梯，下次打死不租楼梯房 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网
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装要点：这个直接影响能不能初始化，安装上去不做初始化没法走车
1.一定要归位空挡，左右拨，然后回到中间松动，后往右压紧，两边都是
2,推杆保证25mm可以尺子量，要不进不去拨叉
3.如果可以拆之前去掉水管，这样不会挡住
4，千万注意传感器，搞断就麻烦了
5，真的不好装，空间小，还是爬车底，很。。。。 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网装上，发现顶杆没到位，帽子掉了又得拆，
正因为这样结果初始化错误只有R档 7档不行再次应该是+-8.5cm
算了没法动手，天黑下雨，第二天了
完善全身酸痛，还是要平时多运动啊，做梦都梦见修车了
算了没法动手，天黑下雨，第二天了
完善全身酸痛，还是要平时多运动啊，做梦都梦见修车了
第二天重复拆卸，并着花了一早上，去接了一个千斤顶，因为也得去接孩子放学，军训结束，都准备接别车去了
千万注意千斤顶顶起来时候由于车是四方体，一个角受力就会挪动，会滑出去，我就两次顶起来时候滑出去，顶了其他地方幸好没凹进去
第二天安装成功初始化现实253xxx
53--变速箱---基本设定--60 确定看到400启动车辆--看到253xx---ok
如果是255不行
安装上去故障码一堆没事，方向左右打死去掉abs 其他53清

不想写那么多字了
其还有很多细节
主要是告诫大家
1.不要轻易自己修，真的很累
2.有电脑找故障码
3.注意安全
4。多赚钱，可以喝着茶看着人家修哈哈

试车去，顺便学习档位，不闪了 DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁 myt126汽车改装网
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压力正常
31也不会一直工作了，证明不泄，只不过是我屁股脖子腰子真的他娘的疼。最后还是那句，实践是检验你否吹牛的唯一标准，哈哈哈