奔驰E更换瓦尔塔AGM蓄电池

    跟我老妈换车开系列，我老妈因为疫情没怎么出门，所以车也从来没开过，一扔就是两个月，结果车子放着放着就给放没电了，这里要说下，车子不开，蓄电池也会持续跑电。这样蓄电池长期得不到不给，电就会放光，最终导致无法打火。没办法了，只好给瓦尔塔专营店打救援电话。为啥给瓦尔塔打电话，因为之前老爸的途观也换过一次蓄电池，换的就是瓦尔塔，用到现在已经有五六年的时间，期间没出过任何问题，所以对这个品牌还是比较有信任感的。

师傅来了，速度还挺快的，也搭上附近不远就有一家瓦尔塔专营店。正在给看车中~

师傅正在拆外面的那层盖子，这层盖子有暗扣，卡主了，在找拆卸点，蓄电池应该就是在这里面

随着咔嚓一声，盖子应声而开

奔驰不愧是老品牌，各种零件保护措施真不少，这是蓄电池外层的保护罩。

上个厕所抽颗烟的功夫，师傅把老蓄电池给拆下来了，速度还真挺快。这里要说下，我选择的是瓦尔塔AGM蓄电池，奔驰原厂用的就是这块蓄电池，性能还是很棒的，耐高温和严寒，像我这里四季分明的地方，有这块蓄电池就不担心车子在恶劣天气中出现故障抛锚了。师傅还说，瓦尔塔AGM蓄电池相比普通蓄电池，更加不怕亏电，是普通蓄电池3倍以上的循环寿命，只要平时正常开，寿命是非常长的。瓦尔塔AGM蓄电池正常是可以用5年以上的时间，用10年不换的也大有人在。

话不多说，开始安装吧，说实话，拆的时候没看到，感觉安的时候还挺费力气的，毕竟各种地方都需要拧实了，不然哪块松动了，在行车过程中对蓄电池的磨损还是很大的。

隔着屏幕是不是都感觉师傅在使劲拧着？

一些细小的地方只能通过专业工具和手来操作
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基本大功告成啦，安装的费不费劲不知道，但我知道反正不戴手套挺费手的，可能也是师傅比较尽心尽责，每个螺母必须拧实了！

最后一步扣盖，蓄电池也算是安装完成了。看了下时间，前后也就20多分钟的样子，速度还挺快的。如果不是上门服务的话，一天在店里不间断来人换蓄电池，师傅这一天怕是能换个十多个不成问题，效率还挺高的~

最后的这个得说下，瓦尔塔2020年6月份出电子质保了，AGM的质保期是24个月，在24个月蓄电池出任何状况，可以享受以旧换新的服务，这个朋友们千万别忘了。 蓄电池换完啦，启动时候声音嗷嗷的，车子又重新回归了活力！回去得好好跟老妈科普科普，车子不能一直放着，该出问题了。而且车子老不开也容易出问题，时不常的得开开，借此机会，我到处转了转，透了个风~

车给老妈开回去了，老妈又说自己懒得做饭了，要请我外面吃一顿去，好久不出去的老妈，让我挑地方，这次我带老妈去了个稍微远点的，但味道还不错的饭馆，大吃一顿，反正不是我掏钱（手动滑稽）