宝马E60漏水维修记录

    E60仪表提缺水经过检查发现漏水点很有意思居然是正时端盖前方漏水，这台E60搭载的V8N62引擎，这个漏水点其实是一个溢水口，它主要目的是防止缸体内中间管道密封圈损坏后造成油水混和防止引擎出现非正常损坏，类似于水泵的溢水口，然而更换这个密封圈的需要拆卸正时的前端盖，拆卸前端盖需要拆卸汽缸盖，拆卸汽缸盖需要将发动机卸下来，环环相扣缺少一个步骤都不行

红圈起来的是我们发现问题的地方，


我手上拿的是拆下来的水管密封圈。


一开始没注意以为是出 水管接头在漏，那个地方也是特别容易出现漏水的，然而空欢喜一场


我们将发动机与车身的连接部全部断开，为引擎的分离做准备。


一定时间的拆卸引擎总成下来


借着这个机会正好可以将漏油的问题一起处理


这代E60车型装备N62引擎是不多的


我们已经将附件周边附件全部拆下
接着我们将要拆卸汽缸盖
气缸盖拆卸后我们看见了活塞，积碳不多燃烧的还可以
接着我们将前端盖卸下发现了问题点
气缸体中间水管到水泵的密封圈已经老化破裂
新旧水管对比一下
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所有拆卸过的密封件全部更换。同时我们还发现链条导轨有一块有裂纹，这个需要及时更换新的链条导轨。


我们所准备的零件


好在零件现在还有一部分，没到不好找配件地步


有的零件需要购买总成，没有单独的密封件提供，只有更换总成


导致这台引擎拆下来维修便是这根水管


更换新的链条导轨


安装前端盖以及两侧汽缸盖


这里需要从新校对正时


气缸的螺栓需要用到扭力扳手以及角度规


重新安装引擎附件
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更换下来的旧零件一堆。


检查完毕我们将引擎重新安装回去。




安装好引擎后着车启动
 经过几天时间的维修故障排除


接着我们路试一段距离非常OK，交车