本田CRV混动净速第三次保养

    换crv混动净速刚满一年，里程已经来到1.4w出头，查看上次保养的里程7k多，已经又跑了7k了，上次换的是本田绿铁桶0w-16的，该保养了。

保养前先记下公里数，为下次保养做参考依据

正品无限机油盖，唇上马力加10匹。

机油口有一点乳化，是机油盖上带出来的，内部气门室漆黑一片，没有乳化痕迹。

再次强调，机油盖乳化是正常现象，机油盖乳化并不等于机油乳化，因为机油盖这里在停车后最容易被发动机内部的窜缸气中的水蒸气凝结，加上少量易挥发的机油汽油等成份，最容易在机油盖这里形成混合乳化物。

早就换的放油螺丝，磁性的头上满是吸附的铁屑，不过即使这里没有被吸附，也大多会被机油滤芯给过滤掉，所以，这是看的见的效果，用好的机滤看不到效果，但是也很有用。

放油，0w-16的机油还有点热的时候跟水 一样，滴下来落到油桶里清脆的声音。

放油期间观察下底盘情况，变速箱和发动机之间的接缝。

半轴中间轴承渗出的黄油
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后轮悬挂组件

衬套外圈锈迹，正常

衬套锈迹，后轮轴承固定座是整体铝合金的。

又是锈迹，需要说明的是，底盘件经常处于潮 湿的环境中，看这里情况仅仅是表面的一层很薄锈蚀痕迹，并不构成本质结构的缺损，所以不必担心。

前悬挂，没有异样

轴头这里有黄油渗出痕迹

从左前轮内侧看到的ATF油冷背面

前轮双活塞浮动式卡钳

半轴上那一圈橡胶块是谐振用的，抑制不必要的共振。

这次用的机油机滤，丰田用的0w-16，其实跟上次用的本田0w-16是一家代工厂的同一种油，都是新日石的机油。

多放一会，干净点。
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拧回机油螺丝和机滤，加好机油，换机油工作完成。

去年买车不久后自己包的扶手箱包 皮，使用1年下来，挺好。

主驾驶门板扶手包 皮，我买了全车的，但是只包了这两块，还是懒！

副驾驶这块就没包，当然这块使用频 率很低，注意打扫就行。

移植的宝马E90座椅依旧正常使用。

当时选择自行设计并定制加工的不锈钢转接片，完美！

后面的转接片只起垫高用处。保养并不只是换机油机滤这么简单，在顶起车子的过程中，还需要检查底盘、刹车、轮胎等情况，降下车子之后还需要检查刹车油、空气滤芯、空调滤芯、等情况，视情况更换。