奥迪Q5 3T APR二阶改装心得

    从刚开始接触改装的小白，到现在的懵懂略知，我先就我自己个人浅薄的意见说说我自己对车的看法，可能有些是错误的，也是想给其他车友点意见，避免在改装的时候走弯路。

当时车刚提回来的样子，照片都是手机拍摄，本人也不太会拍照，大家凑合看吧！！3.0T机械增压发动机，原厂272匹，最大扭矩400NM，0-100加速5.9秒，我自己没有实测过，应该在六秒开外吧，官方数据

油耗感人。

这都是刚提车的时候拍的，Q5的内饰我个人还是比较喜欢的，布局合理，虽然现在看着有点过时了，不过还好。新车开了不到一年，就萌生了改装的想法，那个时候对改装是一无所知，也没有在网上查阅一些资料，想着第一步就是改改排气，外观什么的，当时就是想改SQ5的外观，于是乎一阵折腾！！

这是当初定的VHP双边四出排气中尾段，带阀门，利用真空管控制阀门开关，不是电子阀。

连带着的还一起买了国产的中网，国产的银耳，以及原厂的SQ5尾唇。这些都是我改装走的弯路，改完之后，没过一个礼拜，我就将排气拆了，主要是一个原因，吵，实在是太吵，我想初次接触改装排气的都会遇到这种情况，关键是，阀门关闭了，还是吵，时速70码时的共振会要命，耳朵实在受不了，再加上有孩子了，只有讲这个拆下来，唯一的优点就是声浪确实好听，换挡时的回火声让人血脉膨 胀。排气拆下来后五折就转手了，又恢复成原厂，开了半年时间

尴尬期，前边SQ5外观，后边是原厂构造，没后边照片了，凑合看！！开了大概半年时间，看着群里整天讨论改装。心又骚动了，于是乎，我在咸鱼上淘了一件原厂SQ5的中尾段排气，并在群内大佬的指导下，买了阀门控制器、继电器，安装了这套原厂排气，安装之后试驾，哎呦，感觉好多了，安静的和原车排气一样，高转速阀门打开偶尔会有声浪，也完全符合我的预期，就它了。到了去年年底的时候，就开始想给车换鞋子了

我换的是日本RAYSG25EDGE 5乘112 轻量化锻造，数据是 209.5ET30。


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安装好之后的效果，我自己比较满意

刹车我用的是ALCON RC6 6活塞配380盘，刹车皮 IDI，这里要说一下，这个刹车皮太刺耳，尤其夏天，踩着特别刺耳，打磨了几次都没用，我和卖家联系他也说是通病，皮太硬，让我换个软皮解决。







后盘我用的CZW（貌似这个牌子没记住）370加大盘，贴了个RS标装装B，然后换了加大盘感觉没什么卵用，里边我用高温漆喷的那一圈一直磨不到，遇水就生锈，特别难看，后来喷了圈漆好多了。

之后我觉得进口3T的前包围和SQ原厂还是有差别，所以我在淘了一个原厂SQ的拆车前杠，和原厂SQ中网。

安装SQ前杠

安装好之后去4S喷的漆，SQ前杠和3T前杠的区别大概说一下，一般看不出来，首先雷达孔的位置不一样，其次，SQ的前杠更凸一点，最下边的梯形格栅不一样，如果用3T的支撑架是装不进去的，害的我后来还从新配了外观算是告一段落了，之后我刷了APR的二阶段，换了APR的进气和中冷器.
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二阶换普利盘的时候，最郁闷的是两个盘我是分开装的，拆了两次前脸！！！

进气！！

大盘！之前没想着装小盘，后来在群里车友的指导下，还是狠下心把小盘也定了。

才定的头段，还没到货，过两天发效果- - 台产 牌子忘记了- - 带三元 200目！现在车的数据是APR二阶双普利盘468匹，代理说的挺牛的，我也没测过，没上过马力机，估计轮上马力打个8折吧，够用了，中冷和头段还没到货，到时安装好了再发效果图，0-100也没有实测过，对这些不是很感冒。内饰我只改了个换挡手球，手机里也没照片，就不发了。群里最快的应该是菜花哥的车，4.05左右。最后一张图震楼，借这个平台找点基友，平时除了改车就剩下打游戏这个爱好了！！！

PS，更新了

换了台 湾csk 200钼头段，之后又去apr补刷了头段程序

安装头段，话说，这个头段真的很难安装，为啥这么说呢，因为我是唯一一个没有抬变速箱就安装好头段的，改装师傅超级牛逼，用手机内窥找到螺丝，完全盲拆

全车贴了哑光山灰

跟朋友的c63骊山激战