本田飞度(GK5)折腾改装

    今天的主角不是小红，因为小红基本毕业了，绰号传家 宝一号，该有的都有了，卖了舍不得，所以打算一直保留下去了。

传家 宝1号机缘巧合发现有台素的GK5在卖，公里数不多，且手动挡，买回来开一年再卖应该亏不了多少钱，价格不高，果断入手（我真的不是车商哈，只是现在钱只能买这个了），主要想买NSS750的，但是今年囊肿羞涩，NSS350排不上队。不买个车放那里就怕乱花了，到头来什么都不剩。

最开始样子

重点在这

终于左脚有点事干了，黑内饰真的比一号车灰色强，不知道设计师怎样想的，米色都比灰色好，这回脚垫也更搭配了。吸取小红搞成传家 宝尴尬境地，这台车的主旨就是能省则省，不该动的都不动，音响，隔音，都不管了，车内电子部分最大的投资就是行车记录仪了吧塑料轮毂盖这风格明显不是我的菜，换了轮毂避震怎么也要改改的，整吧。

一号车上的B14体验非常好，所以继续，轮毂这回买性价比高的雅泛迪N663，16寸用过了，所以这次用15，既然隔音也没做，就干脆让声音再大一点吧，轮胎AD08R，吵就吵点。

这个轮毂颜色不错

唯一的缺点，正常4活塞刹车过不了。

4kg
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年纪大了，用一个东西不错就会一直买下去，懒得尝鲜了，万一不好用岂不是又多花一道钱



顺便换一个加厚的上盖

这个前桶是倒插结构



不要用风炮，机芯高速转的时候大概率伤油封，容易漏油。



前杠拆了其实是在装防撞樑，忘拍了




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手工上紧，风炮伤不起



虽然车便宜，但是尽可能还是要有点行驶品质，尤其转向虚位还是有点大。小红换了挺好，这台车继续。

左边原厂，右边哈瑞斯，这东西换了车会紧，但是不会硬。







回装是第一步，螺栓不上紧。

后面这个平面的可以紧固。

重点前面这个最好让轮胎受力后再紧固，就是所谓的胶套复位。
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装轮胎。

下次再尝试我打算上17寸的，15寸，16寸都觉得小

没改碟刹，到时候卖的时候送人划不来

大灯也是一号车的风格，不知道为啥，我还是喜欢老款的前杠

加了侧裙好看了不少，后杠个人觉得比老款好看。CVT MT都开了，才知道这个1.5确实力量还是不错的，CVT真的没把动力发挥出来，但是CVT的好处就是舒适，高速120巡航才一千多转，这台车就三千多转了，基础不好隔音也是苍白的，所以就放弃了搞隔音的念头，排气也没改，控制一切不需要的支出，免得卖车时舍不得。