自己更换十代卡罗拉平衡杆吊杆解决底盘异响

    由于开起来偶尔底盘有些异响，怀疑平衡杆拉杆有问题，于是就买个一根小拉杆换上，看看能不能解决问题。更换底盘部件提前两天要对需要拆卸的螺丝喷上除锈润滑剂，以降低拆卸难度。整体更换操作比较简单。

熄火拉手刹，松动轮胎螺丝，支起千斤顶，并用保安支架（自制）支撑，进行底盘操作时绝对禁止使用任何类型的千斤顶当做支撑，这是非常危险的，成品保安支架也就30元一个，价格并不贵。

取下螺丝和轮胎，并放置到车底，做双重保险，千斤顶可以放低位置了。

这根拉杆还是原厂件，并没有进行更换，外观看并无损伤或漏油。

螺栓上得很紧，先用呆套筒松动一下。

再用内六角控制住中间的转轴避免拆卸时转动，利用梅花扳手继续拆下螺丝。

下面这颗螺丝也比较紧，躺在车头下面，用脚抵住元宝梁，右手拉动扳手松动螺丝，尤其是刚开始松螺丝的时候一定要摆好舒服的姿势，防止关节受伤。

下面螺丝松动后，同样用内六角控制住轴，梅花扳手拆下螺丝。

这样就可以取下吊杆了，取下时的情况可能每个人不一样，也许你需要利用千斤顶调整悬挂高度以放松吊杆的拉力才能取下，方法见后面的照片。
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新旧吊杆的对比，长度大小完全一样，我用手晃动原车吊杆，发觉并无矿量，性能还算正常，估计异响不是这的问题。既然拆了就换上新的吧，原车的当备用，反正左右两根都是一样的。

螺纹点上一些中等强度螺纹紧固剂

这里我利用千斤顶调整了悬挂的高度，否则拉杆对不齐孔安装不进去，支撑点刹车盘和下支臂的球头位置都可以，支撑力并不大。

重新上紧上下两颗螺丝，安好轮胎，并试车，与之前没差别，看来还得找异响的原因，老车找异响真不容易啊。