途安终极改装记录

    回顾2019年9月二手购入一台车况极品的途安至今，车辆配置是2013款五座智雅版(几乎就是自动挡的丐版，啥都没有)！前前后后恢复升级改装所有能升级改装的项目，截止目前，发动机变速箱没有动过，其他的基本上都做过或多或少的改装升级！最后的一项：ACC自适应巡航！由于每周基本上都得福州泉州来回一趟，确实高速必备这个神器，只是再PQ35这个平台升级，代价实在是太大！MQB全套下来，2000块左右吧，老途安升级ACC自适应巡航需要更换的配件：进口发动机电脑版，ACC探头，陶瓷标，仪表(大字库以上)，电子手刹，20位ABS泵(不过有的车友原车19位ABS泵也能实现)，先附上清单先！



以上的清单只是大概的一些项目，还有一些零零碎碎的，想不起来了，价格可以参考，这些价格基本上不出在中间差价的，不包括工钱，部分项目有包含一些匹配费用！

进口发动机电脑，我是国四排放的车型，线路图要改成国五的车型，并且还需要更换一个前氧传感器！

两根 插头94和60，总共跳线51根，很幸运我插错了一根，哈哈哈哈，全部70根左右

我自己做的笔记！跳线需要做记号





ACC必备的套装，陶瓷标我后来换成迈腾B8L的，一样用！只要是真的，都能用，
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六根线的前氧传感器

最贵的头，水太深了，购买一定要要求卖家有售后，不能不退不换，第一个买回来提示电磁干扰故障，废了！后来退回去，又重新购买了一个！

陶瓷标上车！需要切割的！

ACC探头调好水平！真不好固定





整个过程大概花了1星期吧，匹配啥的！刚开始一直不行，怀疑某个硬件，后来才知道是编码问题！牵涉到发动机，变速箱，ABS泵，距离调节，等等



驾驶辅助系统基本满了！哈哈哈哈，


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带陶瓷标的都是高配大众，哈哈哈哈

战斗气息满满的驾驶室

开门照，好喜欢！

高速测试，真的是香，真香

后备箱灯不够亮，左右各家一个原产的灯！

这是最乱的一次，我要把线整的跟原产一摸一样，走线的方式也是，尽可能做到完美！

干净了，哈哈哈哈，整理线路，花了5天时间！一个人！里里外外的整理了一遍！

本来想纯粹的换一个带滑轨的后排，往后差不多一根食指，两公分左右的距离，买回来发现，06年第一代途安的座椅靠背居然是铝的，这可完全出乎我的意料，左右两个座椅的总重量为：原车不带滑轨的铁架：17.2公斤，带滑轨铝的拷贝14公斤！这一套下来减了将近10公斤！截止目前，所有的改装已告一段落，应该来说不会再继续投入改装了吧。
说说PQ35平台改ACC自适应巡航吧，论坛的牛人岳总他们在6.7年前就玩了，可能后来也是价格和技术的问题，再加上MQB的诞生，PQ越来越少人玩，而且特别在35平台实现的并不是那么的完美，存在的问题我也做了总结如下：，
1：关于车道保持，在ACC系统不能正常工作的一段时间里(系统已经有ACC的界面了)，我发现车道保持可以在30公里就可以工作的，可是当我一切都能正常使用了，我发现车道跟之前一样，需要65开启！我就不知道是什么问题了！
2：目前只能实现跟车，不能刹停，也就是30公里以下是不管不顾的！仿佛前部辅助不工作！但是有没有任何故障码，我在ACC探头的匹配里打开刹停到0的选项，ACC就不能正常工作了！目前有人说发动机电脑不支持，有的说ABS泵不支持，因为移植2带888的车友是可以刹停到0的！所以，目前也没找到牛逼的大 师！如果车友们有认识的烦请推荐！感谢

前部辅助系统！目前试了几百公里的高速，几十公里的市区，一次在高速上定速100，一辆面包车60公里的速度变道，前部辅助介入，还有一次市区跟车太近了，前车突然间急刹车，我已经有预判，当我准备踩刹车的时候，前部辅助已经帮我刹住了！但是正常跟车减速，速度低于30公里就提示接管刹车了！