我的宝马3系第九次保养

时间过得真快，我这台13年7月到手的车车，马上就过9岁生日了。
去年4月份做的保养，这一年开得不多，拖到6月才去做常规保养。

公里数确实不多，现在上下班能步行，出门有地铁的地方都坐地铁出行。
油价也高。。。

你看嘛，车载系统还说可以再开1万公里才去保养。
不过我还是一直坚持一年或者一万公里就去保养一次。

重庆第一家BMW 4S店 重庆宝盛，去年开始翻新，这次来就已经是全新的店面了。

清爽 明亮

是我喜欢的调调

开完单，就来到车间，小哥已经做好了干活前的保护工作。

举起来，不举是不行的，不举是干不了活的。
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还冒着热气呢。

底盘平整，真好！

变速箱油底壳一直有点润

我请小哥清洗一下，以便后续继续观察。

这样清清爽爽的多好啊。

BMW一直采用重力放油的方式，这个放油孔还是很方便的。

放到没有油出来为止。

放油的同时，检查一下四轮的胎压。

17年3万公里的时候，我在深圳宝源行换过一次汽油滤芯，这又过了5年3万多公里了，换换汽油滤芯。

放完旧机油，装好放油螺丝。
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开始拆这块下护板，BMW 3的这一代 汽油滤芯是外置的，更换起来还是很方便

拆下护板，就露 出来了。
最怕的就是安装方便、维修不便，很容易造成材料费10块，工时费1000块的局面。
工业设计能充分考虑到维修服务的便利性，才是好设计。

挺方便的。

拆下旧的汽油滤芯

新材料已经是塑料外壳了

材料编号都发生变化了

装上新汽油滤芯

一般用抽机油方式的店，能把这个地方的废油也吸走

BMW的店里没有吸油的设备，小哥在我的要求下，拿吸油纸把废机油给吸了一下，聊胜于无吧。

现在店里更换5W-30机油都是用这种方式了，没有单瓶了。
其他标号的机油还是用瓶装的。
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直接加注

就酱紫，喷射进去。

到量就自动停止了。
各有各好处吧，至少4S店的采购成本能降低一点。
现在服务竞争激烈啊，想想十年前的收费标准和现在的优惠状态，赚钱不易。