自己动手更换360行车记录仪电池

    有句老话叫：新三年旧三年，缝缝补补又三年。转眼狮子已经八岁了，身体依旧健壮，矫健。可是当初买的行车记录仪经常开不开机了。以前车熄火后记录仪还能坚持一段时间，现在熄火后，记录仪立即黑屏，夏天的时候车启动，记录仪也不能自己开机了。插拔记录仪电源线，按开机按钮也不能自己开机。综合网上的案例，大概率是电池不行了。没有行车记录仪在路上总觉得不踏实，万一碰到碰瓷的，反而说不清楚。可以说行车记录仪成了每辆车的必有的装备了。
    行车记录仪是当初买的最基本的款式，忘了具体什么型号，查当初的订单，已经下架了，年代虽远，但是可以支持全高清摄像，广角，最大支持32G内存卡，还可以和手机无线链接。依旧可以满足现在的需求。本想从网上买个升级款，但是一查价格400多，略有犹豫，毕竟电子产品我觉得能用，够用，好用就可以了。然后本着修旧如新和物尽其用的原则，试着能不能从淘宝淘一块电池，忘了型号只能模糊搜索，果然有这款记录仪用的电池。
    跟客服沟通，电池线分两种，一种是黑黄红，一种是红黄黑。
    有点电路基础的朋友都知道，黑代表负极，红代表正极，中间黄色的线应该是检测或者保护作用的线。



确定是哪种电池还得拆开记录仪，担心拆坏了，索性随便买一个，如果线序不对，用针把插头的定义改一下就行了。






和客服沟通确定电池拍的无误。



原价17.8，实际花了16.91。



收到电池后准备更换。
先拆掉行车记录仪，直接把线拔掉，拿下吸盘，记录仪就拆下来了。
推荐这种小的记录仪放到后视镜后面，这样夜晚开车时候记录仪的屏幕不会分散开车的注意力。



开始分解记录仪，先把吸盘拿下来，吸盘设计的很巧妙，直接卡在记录仪机身上。
拔 出内存卡。



拿下记录仪镜头前面的塑料圈，可以用小撬棒一点点沿着缝隙，往外撬，注意不要把塑料圈撬坏。



顺利将塑料圈拆下来。
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准备好工具。这套工具是我自己更换手机电池时，随电池赠送的。现在又派上了用场。



研究了半天，记录仪机身没有一颗螺丝，判断是卡扣形式。所以用小撬棒沿着缝隙一点点撬，塑料的撬棒和记录仪机身一样的硬度，不会留下明显的撬痕。刀片也可以，但是会留下明显的撬痕，影响美观，我是个完美主义者。



一遍撬开了一个缝隙。



上盖靠近镜头处不容易撬开，试了多次，最后只能大力出奇迹，用力掰开了。事实证明，镜头处的上盖，还打了胶了，所以撬不开。



拿下外壳明显看到电池鼓包严重。看来故障原因就是电池了。



新旧电池对比，新电池的电源线定义和旧电池一致，不用改定义了。新电池电源线略长，这个不影响使用。



小巧的电路板，布局合理，零件比较多，看来做工还是可以的。



将旧电池上的胶块粘到新电池上，起到固定作用。
2023年新出厂的电池。



装上新电池，将长的电源线打个弯儿。



装上前盖，正常开机。
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装上内存卡，拍摄正常，顺利上岸。



将吸盘和记录仪机身组装好。



省了几百块钱，旧的记录仪又能再战几年了。晚上用省下的钱来顿烤串奖励一下自己。