狙击手自己加装军用海拔仪

    先说一下，最近老有车友问我，怎么处理的地盘哗啦哗啦的异响，之前论坛有朋友推荐打胶或者热熔胶处理，这样既能防止抖动，拆装的时候也不影响


拆下来，就是这个铁丝和金色的圆盘响


打胶


装回。目前没啥声音了，弄起来很简单，轮毂盖拿下来就能看见

下面进入正题，自己改装军用海拔仪



这就是我喜欢212的一点，非常容易拆装，外边四个螺丝拆下来，面板就下来了


拆下来的面板


原车时钟的位置，还有四个螺丝，继续拆下


拆下来


后边的线拔掉
为了方便接线，收音机也是四个螺丝，继续拆
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这做工，新车就发现螺丝打滑了


后边一堆线，这些都不用管，都是收音机和空调的，跟咱们这次要弄得没关系


这个才是主角，需要把这三根线跟海拔仪接一起


电路图，这下就知道哪个接哪个了，我的车白线正极，黑线负极，绿线是背景灯


这是军用海拔仪的线，正负极已经接好，右上角的那个红色热缩管套着的是室内温度传感器


最左边，蓝色接绿色小夜灯的线


接上之后，基本就完工，插 进海拔仪


海拔仪复位，原车位无损安装，四个螺丝固定


接下来是最麻烦的室外温度传感器，把线经过风机，从副驾驶前边的机舱穿出去，看见图片正中间的洞了么？


就是这里，把这个橡胶块拿下来，捅个窟窿，线传过去，然后再把橡胶块塞回去，就完成了

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然后就是走线，需要把空滤拆下来方便下手，顺着原车的波纹管走线


走到最前段


然后从机舱出来，绑在雾灯线上。如图，室外温度传感器也是两根线


那个银色的就是传感器，绑在雾灯线上了
然后复位空滤，上车通电，成功启用，小夜灯也正常开启，然后复位收音机和面板，大功告成，结束，前后用时一小时，其中拆打滑的螺丝20分钟，拆装空滤20分钟


下班回家，仿佛云上有飞船