DIY拆装大众夏朗280下摆臂的大胶套

    大众夏朗是PQ46平台产品，地盘的前轮下摆臂大胶套属于易损件，第一次换掉原车的大胶套是4年6.6万公里，换上的是网购的Febi带铝座总成，现在是6年9.6万公里，再次出现更明显的裂纹，过颠簸路面也会出现异响。因为长春这两年地铁+高架一起修导致路面很差，让这对胶套只坚持了2年3万公里。





夏朗原车的减震也是Febi的产品，网页上介绍更换周期一般是5年10万公里。

下面是第2次更换的Febi带铝座大胶套1

下面是第2次更换的Febi带铝座大胶套2

下面是第1次更换的原车带铝座大胶套钢印编码


下面是第1次更换的原车带铝座大胶套1正面

下面是第1次更换的原车带铝座大胶套2正面
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下面是第1次更换的原车带铝座大胶套2背面

下面是第1次更换的原车带铝座大胶套1背面

这种带铝座的胶套主要分三种：
进口大众原厂的700一对，国产大众原厂的350一对，网购Febi的350一对。
如果单独购买胶套，网购Febi的价格是70一对。
以前修车店是可以单独更换胶套的，但现在这样的店凤毛麟角，一方面是要不上价，另一方面是更换不好容易伤到胶套，缩短寿命，现在都是更带铝座的总成。
单独更换胶套需要一个门式液压机。

也可以用一些简易工装替换，但需要有一定的动手能力。

今天拿旧的原车带铝座胶套，试着用一个台式转床和两个废弃的工件，成功实现了单独更换胶套的操作。

先在胶套正面做好标记。

再在胶套反面做好标记。

台式钻床是机械加工厂钳工配备的常用设备。

按图中位置摆放好，然后转动摇臂，用夹头通过工装向下顶出大胶套。

然后翻转铝座，使用木头垫着，再次用夹头向下压入新的大胶套。

这是复位的大胶套。