自己动手更换标致408后减震器

1.2t 42000km
冬天车辆刚行驶的时候减震器会发出“咕嘟咕嘟”的声响，最早发现也没在意，可是最近发现底盘变得不稳了，变道过坑底盘晃得厉害，初步观察发现左后减震器漏油严重。
于是在网上买了一对萨克斯的减震器准备自己更换。


自己买了一对马登，方便以后自己修车。

20-240nm的扭力扳手。

sachs sachs的后减震器

参数

一对 一对


送掉轮胎螺母 送掉螺母，别拿下，送掉即可

送掉轮胎螺母，支起马登，取下轮胎。

稳稳的。
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漏油 漏油严重困。

弹簧座下方的护板，一个10mm的螺丝，其他都是卡扣，好拆。

卡扣 卡扣。

18mm 拧掉后减震器下面的螺丝，18mm

取下

18mm扳手和T40梅花棘轮扳手 接下去是拆上面的螺丝。需要18mm扳手和T40棘轮扳手。


后备箱内部，左侧的盖板取下，看到了法系车用料的厚道。

朝相反的两个方向拧动（如箭头所示）

上垫片 上不垫片没有损坏，不用换。

取下的坏的减震器，基本没有回弹了，油都漏光了。
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漏油严重。

原厂的，马瑞利品牌。

新旧对比

防尘罩

接下去是安装，将弹簧支座用千斤顶顶起来，以便减震器下安装孔于其对齐，这样螺丝好安装。

将螺丝拧紧，用扭力扳手70nm的力。

上面的螺丝还是老样子拧紧。
说说更换后的感受：
个人感觉新的减震器比原厂的减震器体验更好，过坑洼和起伏更加干脆，支撑性比原厂的要好，原厂的减震器设定明显过于的软了。