宝马118i第一次更换蓄电池

    网上都在流传，全国都在躲着南宁过冬季。12月份，北方寒冷处处冰天雪地，南宁却有阳光灿烂如夏，不过南宁这几天开始降雨，温度6至8度C，有点冷意了。“泠得”家里卖了五年零九个月的宝马三厢118i运动版车也无法启动，昨天搭过一次电，今天车子在地下停车场又启动不起(遥控开门、仪表、收音机等正常，仪表在启动瞬间伴有红色警示)，肯定是电瓶坏了，那就更换吧。
    打电话给汽修店，师傅上门更换，室外在下着雨很昏暗，地下室更暗了，不过师傅自带来一个小矿灯，在小灯光下，师傅打开前盖，把周围的固定装置及固定支架拆下来，露 出了旧电瓶。













将带来的另一只电瓶正负极线连接搭在车的旧蓄电池正极，负极上(确保仪表盘的数据、驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据不会被清空)，再将旧电池的负极连接处断开后，再拆卸正极连接头(因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路)，把旧电瓶拿下来。


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这是新买的瓦尔塔蓄电池和旧的蓄电池，新旧电瓶正再互相道别。哈哈









最后装上新电瓶，接上蓄电池正负极接头，把固定支架和周围的固定装置原件装回就行了，更换时间大概40分钟。








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上车启动一把成功，OK拉。














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宝马车第一次换上新电瓶后，一切如常。希望换上的新电瓶，也像南宁的冬天一样，阳光灿烂，长长久久，温暖如春。







谢谢分享。