自己动手清洗帕萨特火花塞积碳

    所谓玩车肯定是利用车辆去做一些有意义有趣的事情，那么我的玩车乐趣有哪些呢？
    首先肯定离不开平时的自驾游，每年放暑假我会开上我的家用车帕萨特来一场说走就走的旅行
    其次我平时自己的玩车乐趣就是喜欢自己动手去改装车辆，或者检查车辆，在或者一些简单的维护保养，装饰等等。
    自己动手就是体验一下全过程，这就是乐趣，比如我喜欢检查车辆，养护车辆，一方面是提高自己动手的能力，乐趣，另外一方面也是可以减 少一些养车费用，自己可以保养车辆，可以检查车辆
    而我今天分享的维护知识就是拆卸检查火花塞的同时清洗火花塞积碳

我这辆帕萨特可以说平时的维护还是比较细心的，除了定期的车辆保养以为我觉得还是不够，那么可以自己做一些车辆的检查，拆卸火花塞对于新手或者动手能力差的车主还是比较有难度的

打开机盖拿掉发动机装饰罩可以看到的是四个高压线包它是给火花塞供电用的，使火花塞可以产生火花

那么如果想要拆卸火花塞就要先拆卸掉高压线包，想要拆卸掉高压线包就要拔掉高压线包的供电插头，四个火花塞对应四个高压线同时对应着四个供电插头，每个插头可以按住卡扣拔掉插头

四个高压线包供电插头依次拔掉

此时的高压线包可以用手使劲儿拔掉，或者利用螺丝刀撬起来

拿掉高压线包观察燃烧室就可以看到火花塞在里面固定着

火花塞的拆卸必须要用专用的火花塞拆卸扳手拆卸

这个时候是重点，火花塞的拆卸利用扳手要垂直逆时针转动扳手用力，千万不要偏斜用力，很有可能损坏火花塞，我之前有过经验，扭裂开过火花塞，所以拆卸火花塞一定要注意
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火花塞拧松动以后可以利用高压线包取出来，那么平时的火花塞在燃烧室也是高压线包和火花塞这样的固定方式

此时的火花塞呈现在我们眼前，火花塞上面黑色的部分全都是积碳

黑色积碳对车辆打火会有一定的影响，所以平时要么定期清洗火花塞，要么就是直接更换，如果定期清洗可以延长火花塞的使用时间，同时可以更好的在燃烧室打火

火花塞的清洗有很多种方法，其中一个最简单的方法就是利用化油器清洗剂喷射清洗

清洗火花塞上面的积碳会伴随着黑色液体流 出来，黑色液体也就是积碳

利用化油器清洗剂反复喷射清洗火花塞上面的积碳还是很有作用的

此时我们看到火花塞上面露 出了金属的光泽，这就是我们清洗的最 佳效果

清洗火花塞的同时可以利用干净的毛巾或者纸巾擦 拭掉残余积碳

此时的火花清洗完毕，虽然比不上新的火花塞，但是可以说堪比新的火花塞，焕然一新的感觉
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我们可以做一个对比，清洗完的火花塞和清洗后的火花塞，有着完全不一样的效果

火花塞的安装也是一个重点，和拆卸方法相反，顺时针旋转火花塞扳手，那么用力也要做到垂直用力，务必避免力度用偏

下一步就是高压线包的安装，高压线包安装还是比较简单的，直接按压高压线包会听到一个“咯噔”的声音就安装好了，这样一个火花塞积碳就清洗完毕了，其它三个火花塞的拆卸清洗也是同样的方法

四个火花塞清洗完毕以后，高压线包安装好，对应插头对插安装

这样就完成了一个火花塞的检查清洗全过程

总结，
火花塞的拆卸时尽量选择凉车状态，否则火花塞温度比较高
拆卸火花塞时的扳手角度用力要做到垂直用力
火花塞拿掉以后可以利用毛巾或者高压线包堵住燃烧室避免有异物掉进燃烧室，造成不必要的麻烦
最后就是平时可以每5000公里拆卸掉火花塞进行一次清洗，每3万公里更换一次
体验清洗火花一方面是更好的维护好车辆，另外一方面也是提高车辆以及火花塞的使用寿命，同时还可以减 少了养车的费用。最后就是提高自己动手的乐趣，提高动手能力。