动手加装VIS智能进气控制

夏意正浓，我也在玩车的路上收获了一个甜蜜的果实，我的爱车也迎来了一场华丽的蜕变。以前看到很多车友都用止血钳和勒死狗去改装自己的爱车，而且大家的反应都很不错，我也慢慢萌发的改装的心思，可本人愚钝，而我却因动手能力有限而犹豫不决。看见大家的作业，也是望而却步啊，不过前几天 发现有人开始安装进气电子自动形式的装置，我没有思考直接购入，改装自己的爱车。



这就是鼎鼎大名的，进气系统，不过看上去样子有点拉胯啊，一看就是小作坊产品，不过这就是民间大神的作品，俗话说高手来自民间，这就是印证，tb购入没有私下交易，花了我220大元，其实感觉单从材料看，这不值这个价格，但是人家买的是技术啊！



这个就是蓄力阀，要是按照传统方法，这个就需要我们铁丝绑起来，不让他动，这个智能的就不用动他了，操持原厂状态。



先说一下改装的好处，从技术数据层面解释奇瑞发动机带VIS可变进气系统，所有带VIS系统的奇瑞发动机，根据发动机转速来实时控制VIS执行器的打开与关闭，1300转以下为长进气道，1300年专-2500转为长短进气道同时打开，大于2500转小于4000转时为长进气道，大于4000转时为长短进气道同时打开此改装属于智能可变勒死狗＋结扎（也叫塞死狗）+碳罐改装三合一版本。完美兼顾低扭和高扭，避免勒死狗造成起步熄火，低转爬坡无力等低扭变弱的弊端，夏天开空调不会影响动力。






将VIS智能进气系统与节气门之间的连接软管安装好，确保连接紧密。然后将VIS智能进气系统固定在原车进气系统的位置，调整好角度，使其与节气门之间的距离适中。






根据VIS智能进气系统的说明书，将电源线、接地线分别连接到电瓶和车身接地。注意，电源线需接在电瓶负极一根，正极要单独接单保险，并确保接线牢固，防止短路。
-------分页-------







把供电线的正极，介入到了保险盒，这样当车子启动时，这套智能系统就可以立即启动，马上进入状态，也不会长期供电造成电瓶亏电。









整体完毕，用扎带将各种管子，都固定好，整理的舒服一些，我也怕以后出现问题，这么热的机舱，万一出现什么不好的，到那时候就得不偿失了。






改装后的爱车，仿佛脱胎换骨一般。用心的认认真真的体验了一下，在1300转以下发动机在低转速下就能获 得充足的空气供应，在起步时真的感到有力气了，不至于哆哆嗦嗦，稍不注意就要熄火，超过2500转后，长进气道再次占据主导，保证了高转速下的动力输出，这种智能的进气系统调节方式，完美地平衡了低扭和高扭的需求。



更值得一提的是，也是体会最深的就是，即使在炎炎夏日，开启空调也不会对动力输出产生负面影响。咱不管他是不是提高了怠速，还是增加了油耗，日常的真实体验我是有的就好了，能给我解决烦恼，他就是值得改装的，就像那句话说的好“黑猫白猫抓到耗子就是好猫”



这次改装让我深刻体会到了科技的魅力，纸面数据在现实安装中也是一一体现，它不仅提升了我爱车的性能，更让我对汽车改装有了全新的认识，体验真的是不错，感觉真的和一起完全两个样子。我我感觉这是我所有改装的唯一一个值得欣慰的地方，希望小虎能以一个健康的体魄，陪我多多走过一个又一个美丽的日子。