DIY更换雪铁龙世嘉空调离合器线圈,解决空调突然不制冷


    2011年的世嘉手动1.6,制冷效果一直不错。一次上高速,空调还是正常的,进服务区再出来空调就不制冷了。
    当时的情况:车内空调出风正常,风量可调,空调指示灯正常。仪表显示车外温度27度,也正常。
    回来观察了发动机舱,冷车开空调时空调泵不转(熄火后用手可以轻松转动离合压盘),散热风扇也不转(发动机温度上来之后也会转一会)。
    检查经过:1、查了发动机舱保险盒,所有保险正常。又想测蒸发箱温度传感器,结果没找到教程捣鼓半天没拆开。
    2、用蓝牙OBD查没见异常,意外发现按下AC后发动机转速会提高约100转几秒,感觉这表明电脑能接收到各方面的信 号,包括管路压力和温度传感器的,然后给出正确指令提高转数。于是想测离合器线圈,但当时不懂,以为要钻车底拆下护板,就没弄。



     前几日趁着雪铁龙世嘉前减震问题召回,去4S顺便检查了空调,说是空调离合器线圈坏了,但没有离合器总成原厂件(报价近800),于是上网50多块钱买了线圈,本想让附近的修车铺帮换,张口要150手工费,感觉没太大难度(主要是穷),决定自己弄。期间工具准备不足跑了两趟去买了14套筒(5元)和三爪拉码(26元)。






工具清单:
电动扳手一把(以前几十块钱买的,拆离合器盖14号的螺母,不然得用专用工具固定)。
套筒14、15号(15号用来拧皮带张紧轮拆皮带,14号拆离合器盖)。
150mm三爪拉码一个(拆离合皮带轮,我用锤子和撬棒拆不动,又去买的)。
外卡簧钳一把,直口的(拆离合器里面两只卡簧)。
其他就是拆胎工具,没啥了。


第一步,拆下右前轮和挡泥罩


可以看到离合器了


开空调,用万用表测了线圈引线电压有14V多,那就确定是线圈问题了。





从发动机仓,用15号套筒把皮带张紧轮逆时针拧,松开皮带。
-------分页-------



发现正对着空调泵这里有根管子接头有点漏油,要不要紧?没有专用钳子,处理不了


皮带开裂严重,已经下单盖茨准备换了


电动扳手配14号套筒拧下离合器压盘,轴上有2片很薄的间隙调整垫片,别丢了。


由于没经验且插头目视不到,盲拆插头20分钟



手太黑,中间没拍,步骤就是取卡簧、用拉码拆下皮带轮、再取线圈的卡簧。
线圈新旧对比,引出线细了 
之后反向安装收工,空调终于恢复正常。 
上高速焖烧的日子到头了!
完!