大众朗逸自己动手更换手动挡换挡机构总成
车友们大家好，本人12年朗逸1.6手动挡到目前已经行驶了20万零八千公里，
故障现象：在前天下午的时候挂档出现了异常，整根挡把轴来回转动，按下去挂倒档的时候出现了不好挂，挂不进去，有卡滞的故障现象，
故障判断：查询资料以后发现是挡把轴一个黄色胶套碎裂了，导致不能固定挡把轴，让其来回转动，主要就是挂倒档
维修方案：第一种就是更换原厂总成，第二种方案，单独更换挂挡轴， 
图中红圈这个地方，这个胶套损坏了
（某宝有卖的价格便宜几十块钱）但是这两种都需要举升车辆拆排气管，工程量都差不多，去了好几个修理厂都是要更换总成，报价都在500到800之间，ssss店要1000多，而且单独的换挡轴不是熟人人家不愿意给你换，费时费力还价格低廉，去网上查询原厂总成288元权衡利弊以后决定自己动手更换总成
维修过程：首先拆掉挡把防尘套这个不多阐述了， 
拆掉挡把周围饰板 
下一步，拆掉这个 
13的套筒拆掉扶手箱固定螺丝 
拿掉扶手箱 
用T25拆掉两个螺丝 
然后抽 出中 央通道总成 
去前面找到固定换挡总成4颗螺丝
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这是前面两颗13的要用长套筒拆卸 
后面这两个比较难拆，而且安装也要麻烦点 
这是后面那两颗螺丝 
下一步将车开到坡道架上 
十多年没拆过的螺丝，要喷一点螺丝松动剂 
等待螺丝松动剂润滑的过程，可以先拆隔热瓦的固定卡扣一共四个 
用13套筒拧松螺丝不用拆下来 
来回左右转动，排气管就掉出来了 
然后从底部拆掉隔热瓦（有点崩溃??） 
拿掉就看到换挡机构总成了
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然后去机舱，拆掉这个固定销，这个很好拆，拿住那个圆圈用力一拉一转就卡住了，由于我是更换总成后期需要拉线重新调整复位，我直接拆了 
用大拇 指扣住中间卡扣轻轻一掰就下来了， 
就是这个卡扣，别弄丢了这个很重要 
拆出来了，另一个同理， 
要确保在变速箱空档位置下一步锁住变速箱选挡轴，轻轻 按下选挡轴， 
按下选挡轴的同时另一只手要转动这个黑色L型锁销往里一推就卡住了，来回试探着，锁好了以后转动这个选挡轴，确保卡死 
然后拆掉固定手动拉线支架的三颗螺丝 
油管下面有一颗 
拆掉了 
拆掉固定总成的四颗螺丝，后面需要用13的扳手拆
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拆掉螺丝以后从下面抽 出总成 
总成 
撬开底部盖板以后就看到碎掉的胶套 
手指的位置，碎掉了
如果有车友也是这个故障的话，不想换总成，单换一个换挡轴可以参考一下我这个 
首先拆掉这两颗螺丝，批头要选择适合的不要小了否则滑头了可就越修越坏了 
拿掉了 
然后拆掉这个螺丝，批头要选择适合的不要小了否则滑头了可就越修越坏了 
拆掉了 
拿掉了 
然后轻轻一提就拿出来了
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黑色卡扣拆掉 
就可以把换挡轴拿出来了，这个黑色的可以拿掉 
就是这个，然后买新的原装复位就可以了
总成到货了 
磨标了 
新旧对比，安装反序进行，就不多废话了 
拧紧四颗螺丝后，尽量找一个大小合适的销子把挡把固定住 
挡把固定完成以后，去机舱固定拉线支架 
三颗支架螺丝20牛米 
然后固定这个， 
两个卡扣别忘记了装
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锁死手挡拉线， 
手动挡拉线锁死以后，先拔掉挡把固定销，然后去机舱解锁挂挡轴就可以了，本次维修就完成了