自己动手夏朗装车道保持 硬件安装全部完成

    在前风挡玻璃上粘相机支架已经完成了
    现在要走线和接线了。
    经过几天的实验，发现用质量好的双面胶固定支架是完全可以的，于是决定用双面胶固定，这样将来往下拆也比较容易，万一掉下来再用玻璃胶粘。
    在网上搜了一下，买回来和套件中铝制支架上一样的双面胶，也在塑料支架上刷了助粘剂。


搞好了的支架要装车了，为了定位准确，我采用了高科技手段，这样就完美解决了一个人准确定位的难题。









支架粘好了，确实是非常结实啊！估计是掉不下来的。
那些说双面胶粘不结实的应该是双面胶的质量问题或者粘接面没处理好。



粘好支架之后看到了高尔夫原车的这个三角窗，发现比咱这个小很多，从外面根本看不见相机镜头……真后悔事先没参考一下原装的，如果把这个三角窗裁小一点，那么支架的安装位置就可以再向上10毫米左右，那样就会更美观，也会减低阳光对镜头的干扰。



接下来就是走线了，这个比较简单，总共四根线，两根线接网 关7/17，一根电源线接保险盒钥匙电，再就是一根接地。
外壳原有的走线口是在盒子的后面，我又在盒子的侧面开了个口，这样线束可以被底涂遮挡住，外面看不到，比较美观。





车道保持的线也和雨感和行车记录仪线束一起从中间进入顶棚。
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行车记录仪外壳的侧面相应的也开了个口，这样是不是很完美





我一直没弄明白夏朗的这个饰板卡子到底应该怎么拆，所以干脆就不拆它了，线从顶棚里过吧。


线束要从顶棚里过，就要把驾驶员侧的顶棚松开一些，拆掉遮阳板和拉手，驾驶员头顶上那部分顶棚就能拉下来一点



找了一根铁丝由这里向左侧穿


铁丝从这里穿出来。


顶棚就拉开这么大个缝就够用，铁丝很容易就能穿过来。线束就这样顺利拉过来了，要注意的是线束要从气囊的背面通过，以免阻挡气囊的行程。


把A柱饰板橇开个缝，线束就能塞进A柱饰板内走到下面，接地线就接在这里了。


拆下保险盒，要在保险盒上取电
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在小保险这边找了个钥匙电的空余位，把电源端子塞进去就OK了。


装上一个7.5A的保险丝，肯定够用。



剩下两个线要接人网 关的7/17号，因为之前这两个端口已经接上二代胎压的两根线了，再要接线比较困难，所以必须要用到延长线了。
这个延长线的品质很关键，劣质的线容易引起网 关线接触不良，我选了个质量比较好的，又把上面的国产接插件包括插针都换成进口TE的





拆下膝部气囊，在网 关上装了个有预留端子的延长线。


这样再接线就非常方便了。





相机这边的线束和加热片线也都接好了。


扣上盖子，车道保持的安装就算完成了。



再就是换这个东西了，这是迈腾B7的组合开关，花费260购于某宝
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主要是因为这个大灯手柄上带有辅助驾驶开关，所以只要拆下这个手柄去替换夏朗的灯光手柄，其余的部分用不到，没办法，买不到单独的手柄啊。


拆方向盘换灯光手柄……最近我这方向盘拆的有点勤哪！


十年前我就给途安换过这个手柄，夏朗的这部分和途安是一样的。拆掉方向柱的两块外罩，拿掉游丝组件后，就能拆下灯光手柄，


两个手柄的差别就是一个车道保持开关和两根线。


新手柄装上了，手柄线也同时替换。


最后装上游丝组件。





用5053在这里打个勾，新手柄上的车道保持开关就生效了。


短按车道保持开关仪表上就能显示辅助驾驶菜单，长按就是关闭和开启车道保持。



各项花费：车道保持套件1300；另购小外壳+底座160；迈腾组合开关260