自己动手更换比亚迪F0火花塞

蛋蛋不是我们唯一的一辆车，但是已经陪伴媳妇9年了，带我们走过6万多公里了。
不管是冬天还是夏天，也不管是白天还是夜晚，每次开车，都是一把就着，从不打过啃儿，干脆利落脆的带我们走过大街小巷。
但是总感觉火花塞总是有寿命的，于是乎就把更换火花塞这事挂在了心里。平时有事没事的看看各个购物平台，看看有没有适合她的。也看过很多汽车论坛，看大家更换火花塞的经验分享。
终于前几天，看到某购物平台，上面有一款博世双铱金的火花塞，价格也不贵，标价200多，现价125，加上跨店满减活动，以及优惠劵等，到手95米，挺合适的，主要还是大牌子的，质量有保证，支持官网查询验货，头脑一热就下单了。
收到货之后，打开一看，包装是博世品牌蓝白主色调的盒子，原4只装，咱是三缸小车，只放了3个。忐忑的打开一个看了看，发现不是曾经看过别人宣传的双铱金的针对针的那种，突然感觉是不是上当受骗了。于是又上店铺询问小二，人家说是双铱金的，侧电极侧是内嵌式的。我也不懂于是上网查了一下，有说是铱铂金的。感觉可能被忽悠了。我又换了一个代理商，咨询这款FR7SI332是不是双铱金的，商家帮我查看了一下回复说，是的，我不安的心才慢慢平静下来。
由于没有选择收费的店铺安装，所以后来我主要是搜寻自己安装的视频和文章。查看准备好工具，等待一个合适的时间。没办法，只好在晚上施工了。


一只火花塞


一盒4支装的，只发3个


打开空气滤清器盒子的几个卡子，还有应该是节气门入口的管子的卡子


然后硬拔下来，把空气盒子放一边，露 出三个点火线圈的接线方盒子


按住使劲拔 出接线盒


依次拔 出接线盒


用8号板子拧开点火线圈固定螺丝


里面的火花塞
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拔 出的点火线圈还有固定螺丝


用赠送的工具拧不出来，需要加长钢管什么的辅助。我没有钢管，临时找了两段PVC水管代替，才拧下来，很紧


这事拧下来的旧的火花塞，间隙有2-3mm以上，间隙大了点，调整一下应该还可以用，但是有新的了


新旧对比一下，新的一个不到1mm的间隙


新的火花塞安装前在陶瓷柱上摸一层硅胶，说是下次好拆卸


然后再安装紧固上，需要用加长管子，手动进到位后，转七八十度吧。剩下三个依次类推的操作。这是拆下来三个旧火花塞


旧火花塞的型号K6RTM2


旁边的就是借力的PVC水管，最后都拧豁了


擦一下，准备复位了


复位，把节气门入管口卡住
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完工了，管头严重变形了


开电门


一次点火发射成功


收拾一下，上楼睡觉，希望这次是成功的，不要出什么事，有待过几天的检验。