车友的捷达王CT改装实战报告


    一.简介
    车型:捷达王CT
    颜色:黑色
    年份:2000年
    
    二.改装实例
    购入价13.68万,原车是绿色的,目前改成了黑色。全车改装共花费7万多元。全车在前后大
    包围;轮胎方面;还有机器盖;内饰做了改装。
    1.前后大包围:在朋友开的改装店改的,花了3000多快。作用可以减 少空气阻力,提高速度。
    2.中网换了,花费300多元,这样从外观根本看不出是捷达车。中网前用尼桑GTR的标;
    后轮采用盘刹,刹车时更稳更牢固。
    3.车后加装了平衡杆,花费500多元,建议其他车主购买平衡杆时买铝合金的,因为铝合金的坚固,而且尺寸一定要合适,平衡杆的作用是在高速拐弯时,可把两个避震拢在一起,增强稳定性。
    4.进排气也改了,进气加了一个冬菇头,市价在300元到500元,作用加大进气量,车主注意:捷达车最好别装冬菇头,因为捷达车装有流量剂,容易被带进来的污物损坏。
    5.排气:中鼓和尾鼓去掉一截,作用加大排气量,建议车主选择时挑自己喜欢的,样式有双排和单排之分。
    6.内饰:加装了赛车坐椅,赛车坐椅花费4000多元。
    

车友的捷达王CT改装实战报告(组图)

    机器盖:碳纤维的机器盖,花费3000多元,作用可以减 少发动机的重量,提速更快,改装之前车从0加速到100公里需要13秒左右,现在只需8。5秒。
    
车友的捷达王CT改装实战报告(组图)

    轮胎:前胎我用16寸的,后胎用17寸的,抓地更稳了,拐弯也不侧滑了,共花费15000多元,因为自从改了避震后,每次打死轮就蹭轮胎,其实基本上很多车装上避震后都会蹭,原因是原车自带的避震器较软,车到土路一颠就会蹭,改装的避震器是可调高低和可调软硬的。所以最好把前胎换小一些。
    
车友的捷达王CT改装实战报告(组图)

    方向盘选用赛车的1:1的方向盘,踏板,档头圈,建议:选择内饰要认准品牌,最好去专卖店购买,质量会有保证。
    
车友的捷达王CT改装实战报告(组图)