17款红标哈弗H7索赔方向盘换挡杆及人机交互总成详细记录

    我们买一台车，除了他的外观颜值，内饰做工，动力匹配，换挡逻辑等等是车主们重点考虑的因素之外，有一项重要的环节不知车主们是否重点在意过，那就是完善的售后服务体系。这个重要的环节因为是卖车之后才能实施的过程往往被车主们忽视，试想由成千上万的零部件构成的偌大的一台动力运转行走的机械设备，在漫长的使用过程中，怎么不出毛病。因此，在爱车的使用过程中，完善的售后服务不可或缺，这决定你的用车生活的品质。
    我的17款红标哈弗H7尊享版到手已经驾驭了2年多了，除了更换过变速箱油底壳和发动机底壳以及后视镜镜片之外，其他的再没有更换过，最近在用车的过程中发现我的方向盘及换挡杆都有轻微的磨损，虽不碍事儿但对于我这个完美主义思想根深蒂固的人来讲看着心里很不舒服，因为我的车子还在享受着厂家3年六万公里的保修政策，于是便抱着试试看的态度来4S店走索赔程序，索赔专员拍照、填单子一系列程序走完之后告诉我回家等通知，几天以后接4S店工作人员电话通知我来安装索赔配件，真是让我惊喜的好消息，说心里话，像方向盘、换挡杆这种手掌直接接触的配件，避免不了磨损，但是厂家能站在消费者（车主）的立场，充分理解和包容车主的心理和心态，大度的负责任的态度令人钦佩，深深的为哈弗厂家及4S店的替消费者负责任的态度点赞！
好吧！那就从我这只方向盘说起吧。
    我觉得哈弗h7的方向盘设计的非常人性化，上下是纯皮包裹，档次感立显，左右手握的位置是带网点的皮质包裹，这样就更增加了阻力，便于打舵顺畅，不至于打滑，在10点钟和2点钟的手经常触及到的位置增加了凸起的包裹，这样更便于手握的牢靠，更不会滑手造成溜舵，我很看好这个方向盘。
    想起来我的学车师傅在教我开车时候教我的2指握盘法，就是车辆在高速路和公路上平稳的直行的时候，用大拇 指和二拇 指掐住方向盘的8点钟（7点钟）的位置即可，需要打舵再上另一只就可以的。可是在实际的驾驶生涯中我把师傅的这个传授实际应用的不是很好，尤其是开上SUV车型之后，总觉得偌大个车子只用两个指头握方向盘心里不是很有底，现在想来这是防止方向盘过度磨损的绝好办法。
    2年过去了，我发现我的哈弗H7的方向盘的上部的皮子磨掉了黑漆，露 出了白底，泛起了毛毛，凭感觉会越来越严重的，每次上车眼睛首先就能看到这个瑕疵的位置，心里很不舒服。

    我要阐述的第二个部件就是这只换挡杆，我在我手里2年多了，这是纯皮包裹的档杆头，手感不错，再加上左侧的镀铬装饰及按钮又提升了档次，前后推拉很顺畅。
    但是二年过去了，镀铬的顶面出现了腐蚀，皮子也出现了磨损，这不能怪产品的质量，想想咱出汗的手整天的攥着它，汗液侵蚀着它，也难免出现这点瑕疵，想想也在情理之中。

这个部件官方的称呼叫做人机交互，作用我是非常清楚，就是方便控制中控屏幕的快捷按键，尽管方向盘上已经集成了一部分功能，但是有些原始的与车相关的控制还是需要这些按键组合来完成的，尤其是中间的那个大圆钮，可谓这个集成按钮群的中心主导，旋转它，屏幕指向就会左右移 动，当你想选择哪个选项的时候，按下按钮就起到“确定”的作用，就会进入到相关的选项当中，另外左右摇摆按钮可以起到屏幕切换的作用。
现在的问题是，按钮向下按能按动但屏幕没有反应了，这可能是坏掉了。

怪不得理赔专员告诉说拆件检查的时候车主不要在跟前看，是要心疼的。可不是咋地，真往起撬啊，撬的咯嘣咯嘣响，心里真难受啊。但是，为了把零件的型号的标签找到，拍照发给厂家，不拆还是不行啊！忍受吧~

师傅拔掉了电瓶的负极，文为啥？答曰要拆方向盘查型号拍照，以防误触动机关把气囊弹出来，那就麻烦了。
我似乎是听明白了~

凡事在行家手里，那就不是事儿，眼瞅着小师傅并没有大拆大卸，方向盘的型号就搞到手了。剩下就没有我的事情了，，回家等通知好了。

几天之后我接4S电话通知我来更换方向盘总成，换挡杆总成，人机交互总成。欣喜若狂早早来把车开进车间，等去去洗手间回来是发现我的方向盘已经上了保护套，这是真的要换了，太好了，陪伴了我两年半的方向盘就要退役了，让我再看他最后一眼吧~

师傅按操作程序拆下了电瓶的负极，我不需要再问了，已经清楚了，是防止气囊弹出来的一种手段，看来气囊的弹出除了碰撞激活了触点之外，还需要有电力的供应~

师傅的动手能力真强，我一转身的功夫，换挡杆已经拆走了，看吧！名副其实的光杆司令在此~

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