核心提示:也许是因为是湖北人的缘故,所见所用法系车多,满大街的都是法系专修,所以我也算一是法系车的拥趸。 记得刚拿驾照后的第一台车是一辆快报废的富康,朋友没用,放着,我就拿来开了个把月,虽然破旧,但也算有了开车的第一感觉。那个时候我还是一个很喜欢动手的人,尤其的电脑,网络之类的。但对于一台旧车,也不太敢下手。...
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也许是因为是湖北人的缘故,所见所用法系车多,满大街的都是法系专修,所以我也算一是法系车的拥趸。
记得刚拿驾照后的第一台车是一辆快报废的富康,朋友没用,放着,我就拿来开了个把月,虽然破旧,但也算有了开车的第一感觉。那个时候我还是一个很喜欢动手的人,尤其的电脑,网络之类的。但对于一台旧车,也不太敢下手。
随着对车的进一步熟悉,再加上机缘巧合,我买了一台二手的萨拉毕加索。两年多,除了1.6的动力不够用,高坐姿、大视野、舒服的座椅,让我喜欢上了这辆设计感很强的车。换车了,继续是法系,当时的法系当红炸子鸡10款408。
也是一台二手的408,2万多公里不到两年,价格也算合适,入手后做隔音改音响,我总是在边上打下手,对这台车子感情很强烈。原本是准备一直开下去,不曾想,有了做活动的凡尔赛。
很快,不到一周,车到了,没去4s店、没看看现车、没试驾,找了本地做汽车贸易的朋友,就这么定了,在白色和鎏金绿之间纠结了一下颜色,在选装行李架上犹豫了一下,最终收获23款鎏金绿凡尔赛二级车。
抱歉湖北的冻雨,提车后,没干净过。
扯远了,提车后第一时间网购了智看免走线行车记录仪,主要是不想外接设备破 坏凡尔赛的气质??。
智看免走线记录仪(64G内存)
拆开后,含64G卡的记录仪,包装还不错。
拆开盒子,记录仪被两个气囊保护着
除了说明书之外的全部
没想到,拆包装盒子容易,拆车上的盒子难。拿着小翘板,前弄 弄,后弄 弄,10来分钟,弄个满头大汗还是没拆开。
缝隙是真小哦
于是,我拿起手机,找度娘,翻论坛,找到方法,大力出奇迹!
大力!无他!不过还是有个卡位拆断了
按教程,这个时候要把原车的感应器的那个插头拆下,把行车记录仪的转接线插上去,为避免又拆断卡子,我仔细观察了一下,找到窍门。
红圈里有个舌头??