然后，将材料附在100℃，烘烤45分钟。看有无流淌，结果两种材料都没有液化，A材料相对来说，粘度与常温时一致，而另一材料变得更粘了。
最后，燃烧测试。打火机外焰点燃，A材料燃烧时，没有明显刺鼻气味，燃烧后成粉末；另一材料，燃烧时烟味要刺鼻一些，燃烧后也成粉末。
根据以上测试，A材料在低温和高温时更加稳定，燃烧时也没有刺鼻的气味。 总结一下：大家选材料的话，如果有条件可以测试一下低温和高温下，材料的稳定性。实在不行，用打火机烧，闻气味。
3.详细施工过程
发动机仓盖贴了止震板，然后加了黑色的隔热垫（这个买了车之后就加装了）
翼子板
U型槽
只贴止震板就可以了
发动机仓防火墙，需要使用专门的材料，还需要用胶水贴（虽说号称环保胶水，但闻起来味道不小），考虑到环保性，感觉就不贴了。
车门
止震板贴双层，车门靠外侧铁皮尽量贴满止震板。
车门靠内侧门板全部贴满，这样就会形成一个相对密封的腔体，有利于音响音质的改善。
地盘和尾箱
由于中控台拆起来麻烦，而且费用高，容易导致异响。因此只能在前排座位下方尽可能的向中控台里贴止震板和放隔音棉。原车在中控台下方和前排座位下方是配有黑色的吸音棉的。
虽然不拆中控台，但还是尽可能的从地盘向中控台下方贴满止震板
（前排座椅）
