目前大部分自动挡车型越来越多的开始配备手自一体变速档，很多朋友也知道他的功能，但你或许还有不知道的呢！我们起亚的自动挡车型除了速迈配备拨片式的档位，其他的都是这种常见的D+，D—模式，在车辆启动后，将变速箱换挡杆切换至D挡的左侧状态下（或有+-标识的挡位），通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换。他的主要功能有哪些呢？
◆ 冰雪路面起步
在D挡状态时，变速箱一般默认会以1挡进行起步，这时如果给油过大或者路面结冰，就很容易使车轮轮打滑，这个时候我们就可以将变速箱切换至手动模式，挂入2挡起步，2挡的扭矩输出会比1挡小，可以很大程度减 少车轮打滑的机率。
◆ 高速超车
在高速公路行驶时，经常会遇到车身很长的重型货车，这个时候如果我们可以尽早的超越前车，可以避免很多隐患，大排量车型（比如3.5-4.0L）此时如果深踩油门进行超越相对还容易一些，但小排量车型如果要快速超越这种大型货车就会显得底气不足了，这时就可以利用手动模式降低挡位后再超车。（一般来说降低一个挡位再给油即可获 得充足的扭矩输出进行超车动作，特殊情况可以连降两挡，请根据实际车速而定，尽量不要从很高的挡位一下降到很低的挡位，比如从6挡直降到3挡）
◆ 地库上坡/下坡路段
一般来说，我们如果用D挡模式将车辆开出地库，在上坡的时候会显得有些吃力，这时如果我们的车辆具备手动模式的话，就会方便很多了，只需要通过手动模式将挡位固定在三档或二档，即可轻松的驶上地库的大坡。
还有一种情况，就是当我们行驶在坡度较大的路段时，（比如地库入口），由于坡度都比较大，还可能出现多弯的情况，很多新手或女性车主对于下这种地库都比较怵。这时可以通过手动模式换挡的方式将挡位降低（降到1挡或2挡），通过发动机牵引力的作用来强制控制车速，让车辆保持一个很低的速度下坡，不仅可以减 少我们踩刹车的次 数，同时还可以避免下坡车速过快（D挡默认的挡位一般相对较高）引发的危险。这也是发动机制动的利用吧！
◆ 增加“驾驶乐趣”
除了以上两点比较实用的用途外，手动模式还有一个非常重要的用途，就是可以让你在不用考虑油离配合的前提下 体验手动挡车型那种随心所欲的操控感受，这也是很多网友在选择手自一体变速箱的车款时最“重要的理由”之一。以索兰托为例，大家在D档时，起步转速在1500转升二档，你用手动模式，最 高可达到4000转的转速再升二档，比电脑控制的动力性好，加速快，到4000转以上电脑会自动帮你升2档的
功能给你介绍完了，你是否还有什么疑问呢？没错，使用还不熟练的朋友，肯定会担心如果我忘了升档怎么办？如果我急刹车忘了将降怎么办？大部分的车型设计的时候会考虑对变速器保护的，以索兰托为例，当你以一挡起步，你把油门踩到4000转，他会自动帮你升到二档，但你以4档60KM/h的速度一脚急刹到车停下来，他会自动帮你减档到合适的档位的，所以即使你是新手也可以大胆的使用哦！
最后我们再来看看大家日常使用过程中容易出现的误区：
误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到N挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、松开刹车，使车辆的重力分力释放到手刹上面，5.将变速箱置于P档，6发动机熄火；
误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。
误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。
误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。
误区六：D挡走天下。在上面手动模式的使用中也说明了手动模式的使用条件，可以适当的使用手动模式，合理的使用变速器。
走出了这些主要误区，并且注意定时保养换油，你几乎不会在自动变速箱上犯下严重错误，你的爱车会更加省心、省事、省油。
