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翼博改装四驱系统

时间:2017/8/21 点击:3892  作者:佚名  来源:myt126汽车改装网

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后桥独立悬挂

看到图片写着,奥拓,说明已经有人用报废奥拓来改成电动代步车了。后面还有qq的改装

长度可以定制,这服务。
没谁了。
貌似还带高低档。便于低扭放大。

时速是:42-65km,我觉是有所保留的,记得咱们电动自行车的限速嘛,
再说了,回到我们的题目是,四驱系统,我们保留了前置前驱的燃油动力,后桥也是有动力,并且可以说是,低扭绝对够用。我们把他看成二个思路,

第一个逻辑是,我们要的四驱就是在需要的时候来脱困的,不是平时驾驶的,不管是三菱的超选四驱,路巡的2把锁,甚至牧马人的三把锁,平时也只是用两驱来在铺装路面行驶。所以,我们的目的达到了。用于紧急脱困。前驱燃油,后桥电动。四个轮子一起动还是蛮有意思的吧。如果有条件可以选择能改后桥差速锁的后桥。例如;国产的东风风行菱智,和神车五菱宏光,都可以加装后桥差速锁。价格也不高。
如果有了机械限滑,至少四驱加后桥差速锁了吧。

第二个逻辑是:油电混合动力,hybrid。最便宜的雷凌和卡罗拉也的15万左右吧,如果加装电动后桥,相当于一台phev ,可以选择在堵车的时候使用纯电动行驶,按照一般堵车也就最快50公里,一般都是一会挪一步。起步停车,起步停车。无限n次。
如果是选择起步双动力,就可以加速和节油的目的。后驱加上前驱,根据功率推算,至少等于1.5t动力。

从图上看,肯定是报废车改造成老年代步
后面的排气管都被拆除了。

改装还是
增加了电动车的档位,原来的挡杆没有拆除,
想想你也可以有挡杆,越野圈俗称二个 J J

我们把的加装了后桥,为了节能环保,可以长期电动后桥来驱动,通过对控制系统的技术要求,可以拆除65km/h的限速,加上20块磷酸铁锂电池,体积轻,小、放电效率高。

还是

作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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