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师傅在认真的安装侧门板，可以看得出来这次改装已经初见雏形了，已经迫不及待的想看成品了。
装好前杠轮眉和侧门板后的样子。由于工厂那边的疏忽发错配件，导致前杠风口上面这小块漏发了，只能等其他的装好后装这块了，师傅在装mansory宽体配套的碳纤维机盖，原车的机盖已经躺在地面上了。
碳纤机盖上车了，这款机盖也是我比较喜欢的运动风格，碳纤维的材质比起原车重量减 少了不少，最重要是我比较喜欢的碳纤材质。
特意走远了好几米，拍下来的侧面的上车的效果，侧门板上半部分是树脂材质，下半部分是碳纤材质，这种拼接风格使得整车更具运动个性。
为了让大家能够更直观的看清门板和车门的紧密度，特意从上往下拍了这张图片。可以看得出来吻合度和安装位都是挺好的。
后杠的特写，吻合度和缝隙都是比较接近原车的后杠，安装也不用费太多人力，基本两个师傅就可以了。
后45°来张特写，后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的。
总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了
