彻底解决迈特威悬挂硬和排气管共振

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原厂避震+原厂弹簧（砖头碰砖头）
我 四驱尊享，倍适登B6+原厂弹簧（说得好听是路感丰富吧，舒适性明显有改善）
老张 探索版， KONI+原厂弹簧（维持原厂车身高度，舒适性有极大改善）
老陆 T5，KONI避震+艾巴 赫短弹簧 翻天覆地的改变，换了台车的感觉

我今天接娃放学，来回30多公里，主要感觉是油门轻盈，油耗比以往低了一个（我个人觉得是因为不像以往需要深踩油门），排气管共振完全消除（昨天一早就把钢丝球拿掉了）

老张特地去跑了段高速，大致也是油门轻盈，车内噪音明显小了，LD在后排乘坐感受接近SUV了总结下：
我们不是追求性能，而是希望改善明显的舒适性缺陷，这两个改进真像是换了个车，脱胎换骨的感觉，值得拥有。

作者：lizyang　来源：myt126汽车改装网

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