上螺丝并锁紧，手拧螺丝入位，确保没有卡丝。要点是先逆时针旋转螺丝，待螺丝有明显的一个下坠说明螺丝对位了，可以顺时针拧紧了。最后扭力扳手10牛米锁紧。
准备上进排气电磁阀。
注意头子的颜色，一灰一黑，灰色进气，黑色排气，线也是一粗一细，一长一短，防呆设计，不可能插错，但是放的时候要注意如果先放某一个都会导致另一个无法放下，当然你可以把头子拔下来，但是不拔就要一起放下去。
入孔，调整好位置，孔位对正。
上螺丝，锁紧扭矩10牛米。
虽然没拔线，但还是把卡子头拆下来了，记得装回去，从哪个拆的依旧回哪个头上。
主要部件就已归位了。下面就是把周围的支架安装回原位。
Z字支架的两颗螺丝，锁紧25牛米好像。
镜头前面这个黑色的泵固定，一颗螺丝25牛米，上方黑管的支架固定，一颗螺丝10牛米。
废气管接回去。
至此就算完成了，再次检查一下，有没有多出什么奇奇怪怪的东西，但愿没有。检查完毕，就可以把保护罩安装了。
完成，细心的小伙伴一定发现我的进气管的卡箍怎么没了，因为之前拆的频 繁，卡箍已经扭曲了，不好拧了，又没有现成的买，要么就是整个进气总成更换，百来块，不值当，准备自己买两个德式卡箍，根据管子的限位自己切出来。作为下次作业的预告把。卡箍的尺寸，空滤端75-95mm直径，9mm宽，节气门端，60-80mm直径，9mm宽。
至此节气门密封垫手动更换作业完毕了，据说过些日子还要重新旋紧气门室盖。小伙伴们要记得啊。希望这篇能帮助那些上了年纪需要自己精心照顾的VV和车主。自己动手乐趣还是有的，起码更了解自己的车了，在四儿子个把小时给你弄完了，但是肯定没有自己动手这样过细。我从早上8点开始动手，现在晚上8点发帖。忙活一天，碎碎念骂骂咧咧并快乐着！
